Tæt på Haabet
♡ Kom helt tæt på Haabet
Tæt på Haabet
Et gammelt træskib ser anderledes ud, når man står lige ved siden af det
På afstand ser man masterne, skroget og silhuetten af Galeasen Haabet.
Kommer man tættere på, dukker detaljerne frem. Træet, der har været udsat for vind, vand og sol. Tovværket, beslagene og samlingerne. Sporene efter et langt liv på vandet.
Haabet skal ikke se nyt ud. Det skal have lov til at se ud som det, det er: et gammelt træskib med sin egen historie.
01 · Skibet
120 års historie kan ses
Haabet blev bygget i 1906. Siden har skibet sejlet, arbejdet, skiftet ejere og gennemgået både reparationer og ombygninger.
Det er ikke en rekonstruktion af et historisk skib. Det er det samme fartøj, der har været på vandet gennem generationer, og som nu har fået nye ejere i form af foreningen Haabets Venner.
02 · Detaljerne ombord
Håndværket fortæller sin egen historie
En samling i træet. Et gammelt beslag. Tovværk, der er blevet brugt og udskiftet gennem årene.
Haabet er bygget og vedligeholdt af mennesker med maritime færdigheder. Noget af deres arbejde er stadig synligt, mens andet gemmer sig i konstruktionerne.
Man behøver ikke kende navnene på alle skibets dele for at få øje på håndværket. Det er ofte de små detaljer, der får én til at stoppe op.
Her kan du komme lidt tættere på Haabet og se nogle af de detaljer, man ikke nødvendigvis opdager fra kajen.
03 · Bevaring
Det gamle skal ikke poleres væk
Et træskib fra 1906 behøver ikke være fejlfrit for at være værd at bevare.
Patinaen og sporene efter mange års brug er en del af Haabets historie. Men et gammelt træskib kræver også vedligeholdelse, reparationer og løbende arbejde for fortsat at kunne sejle.
Nu hvor foreningen har købt Haabet, er arbejdet med at tage hånd om skibet gået i gang. Der skal passes på det, der er værd at bevare, samtidig med at nødvendige reparationer bliver udført.
Haabet skal stadig være Haabet.
Et skib, der skal bruges og opleves
Haabet er ikke købt for blot at stå som et minde om fortiden. Foreningens mål er at bevare et sejlende træskib, hvor historien fortsat kan opleves på nært hold.
Historien skal ikke kun fortælles. Den skal også have lov til at fortsætte.
04 · Hundestedmotoren
En særlig del af historien gemmer sig under dækket
I 1986 fik Haabet installeret en 78 hk Hundestedmotor.
Det var den sidste 2-cylindrede motor, der blev fremstillet på Hundested Motorfabrik.
Den gamle motor er stadig en vigtig del af skibet og et stykke dansk motorhistorie i sig selv.
Når motoren starter, er det ikke kun Haabet, der kommer til live. Det er også lyden af en anden tid.
05 · Et nyt kapitel
Nu begynder Haabets næste historie
Det, der begyndte som et ønske om at få Galeasen Haabet tilbage til Rørvig, er blevet til virkelighed. Foreningen Haabets Venner har købt skibet.
Foreningen har allerede været på sin første sejltur med Haabet.
Nye sejlture, oplevelser og fortællinger venter, og vi deler dem, efterhånden som de bliver til.
Haabet har 120 års historie bag sig. Nu er vi med til at skrive det næste kapitel.
